自行车超轻胎和普通胎差多少

像一个山地自行车的车胎外胎内胎有多重，最重的多少，最轻的多少，给个。山地一般不过分追求轻量化，特别是AM、DH之类走野路子的，所以外胎重的有些有大概600克，轻的压马路用的300多克。内胎的话差距不会很大，80多克到200克吧

2、请问4.0轮胎的山地自行车减震是不是比普通山地车好？山地车压马路，追求速度的，轮胎用1.75的 半光头，滚阻很小 胎噪很低 速度较快，有避震（相对公路车）；一般用1.95 低胎齿的（玛吉斯26寸的M310、27.5寸的M340为最佳，超轻型胎）。越野（土路、石子路、板路、草地。

3、山地车真空胎26*2.0和26*1.95普通胎的区别？真空胎，材质和普通胎有所不同、胎唇工艺精密一些、厚度更大，不用内胎（当然可以装内胎 作为普通胎来用），是灌入真空液（一个轮一般灌60ml左右），然后用高压气泵打气，胎自己有砂眼和胎唇和车圈接触的地方导致漏气。

4、山地车的内胎和普通自行车的内胎大小相同吗。山地自行车的内胎和普通自行车的内胎不一样。速度自行车的内胎一般是1.792.0、2.125等，而普通自行车内胎一般是13/1.50、1 1/2等。

5、细胎自行车比粗胎的具体快多少？所以在不考虑安全因素、交通路况因素、风向、体力等等以后，理论上你可以用20min左右到达学校。但实际上受交通影响，达不到最理想状态，况且速度提高的同时安全系数也会降低。所以我的分析仅做参考，换不换车还要你自己拿主意。

自行车超轻胎和普通胎差多少

1、正新内胎有什么特点？超轻内胎（云内胎）：这里所说的超轻内胎是当前正新自行车内胎中质量最轻的内胎，采用优质的生产工艺在保证内胎稳定性的同时，又大幅降低内胎质量（较丁基内胎轻40%以上），最大程度提升骑行者的路感体验，是各种骑行竞赛。

2、自行车外胎规格知识。自行车轮胎规格参数中53-559单位是毫米，意思是轮胎宽度53毫米，车圈直径559毫米。26*1.95是英制单位，意思是车轮直径大约26英寸，车胎宽度1.95英寸。26有多种规格，有等，山地车一般都是559。

3、自行车外胎规格知识。现行最多的外胎规格是700x23c和26'x1.25~1.75，选择这种外胎基本不用担心，路边或乡下的脚踏车店都会有内外胎。更换自行车轮胎的过程 首先将自行车上原本的旧轮胎拆卸下来。注意，在拆卸过程中，不要撞到刹车盘和刹车。

4、山地自行车1.5的外胎能比2.2的外胎快多少。1.5的胎和2.2的胎无非是接触面积和摩擦系数不同。我们假定你说的1.5胎是光头胎（花纹少） ， 2.2胎是齿胎 接触面积 1.5比2.2胎少了 20%， 考虑压力形变 摩擦系数不好评估， 我们也假定减少15% （我认为比较。

5、kenda建大顶级超轻山地自行车外胎K1047 小八块。1047还是算相对比较轻的，这个级别不差那50来克的，误差也要小几十克了。除了侧向抓地力真的比较惊悚之外的确适合压马路